Управляемое опорно-поворотное устройство бортового комплекса спутниковой связи
Система управления опорно-поворотным устройством построена на базе встроенного контроллера, выполняющего функции управления приводами наведения и диагностики.
Приводы наведения построены на основе двигателей серии ДПР (двигатели постоянного тока c редуктором).
Тип датчиков угла – оптические, с разрешающей способностью 20”
Опорно-поворотное устройство – 3-х осевое, полноповоротное.
| Параметр | Значение |
|---|---|
Диапазон углов наведения:
|
|
Максимальная скорость наведения:
|
|
Максимальное ускорение наведения:
|
|
Максимальная динамическая ошибка:
|
|
| Напряжение питания, В | (28±1) |
| Масса, кг | 66 |
| Диапазон рабочих температур окружающей среды, °С | от минус 55 до +71 |
| Тип интерфейса связи с внешним устройством бортового комплекса радиосвязи | RS-422 |
Обеспечивает работу в условиях широкополосной вибрации:
|
|
| Наработка на отказ, ч, не менее | 7000 |
Тип исполнительного двигателя:
|
|
Управляемое опорно-поворотное устройство двухосевое полноповоротное антенного поста бортовой базовой станции мобильной связи для установки на носитель
Управление опорно-поворотным устройством осуществляется системой, выполняющей:
- сопряжение с навигационной системой самолета, контроллером бортовой базовой станции, а также ноутбуком при предполетной проверке;
- вычисление целеуказаний приводов наведения опорно-поворотного устройства антенного поста бортовой базовой станции и целеуказаний приводов наведения опорно-поворотного устройства антенного поста наземной базовой станции;
- управление приводами наведения ОПУ антенного поста бортовой базовой станции по азимуту и углу места.
Приборный состав:
